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2019年11月25日消息——Pico Technology发布了一款新的BroadReach解码器/分析仪包，简化了汽车以太网集成测试和调试。该套件包括一个新颖的非侵入式软件定向耦合器，用于在全双工通信线路上分离上行和下行流量。

BroadReach允许多个车载系统通过单根非屏蔽双绞线同时访问信息。该技术提供相对高速的数据，100mbps，低连接成本和电缆重量。

BroadReach物理层(BR-PHY)采用三电平脉冲幅度调制(PAM3)信令，带宽限制在33 1 / 3 MHz，并采用数据置乱码技术来均衡分配频段内的功率谱密度。它是一种全双工连接，同时具有主从/从主传输，因此比上一代网络(如CAN、CAN- fd和FlexRay)更具挑战性。

到目前为止，大多数汽车以太网测试解决方案都需要插入一个硬件定向耦合器来分离双向数据流。但是这样的耦合器会干扰网络的正常功能，并提供误导性的测试结果。PicoScope软件方向耦合器利用两个相距已知距离的非侵入式差分电压探测点，以及标准RG58或Cat5电缆中的已知传播速度，分离每个方向上传输的数据波形。

一旦波形被分离以显示上行和下行流量，PicoScope BroadReach解码器可用于显示每个数据包的内容，并与传输波形对齐。如果需要，两个软件方向耦合器可以设置和解码，以同时显示主>从和从>主通信。解码后的数据还可以以列表格式显示，以便于查看。提供过滤和搜索工具，帮助工程师专注于感兴趣的特定数据包和字段内容。

Pico Technology业务发展经理Trevor Smith表示:“BroadReach技术已被广泛应用于下一代汽车网络。PicoScope解码器/分析仪使工程师能够解决将这些设计推向市场时面临的关键信号分析和网络验证挑战。它是PicoScope 6.14.10应用软件的标准，基于我们对汽车协议的传统支持，包括CAN、CAN- fd、FlexRay、LIN和SENT。”

Smith进一步评论了该解决方案的部署，他补充说:“我们在夏天向一些关键的汽车客户提供了解码器/分析仪的测试版，并收到了非常积极的反馈和有用的反馈。这有助于我们验证软件定向耦合器算法和解码器的功能。现在，更广泛的汽车网络工程师社区将受益于这一努力。”

建议的硬件:

PicoScope 6000 -任何型号。带宽从250到500 MHz, 5 GS/s采样和捕获内存高达2千兆样本

TA045 200 MHz差动探针(x2)，用于探测BroadReach网络的两个测试点

www.picotech.com/